立法會財務委員會今日（5日）審議逾 100 億元沙中綫追加撥款。運輸房屋局局長陳帆表示，若未能批出撥款，沙中綫工程最快十月停工，啟德至紅磡段通車無期，而將來重啟工程時亦需重新招標及擬訂工序，所需開支比目前追加撥款更多；民主派議員則炮轟陳帆言論是「感情勒索」、「靠嚇」，批評政府監管不力，但至今無人需要負責。
陳帆指，若財委會本立法年度未能通過撥款，最快十月就要暫停沙中綫工程，於取得額外撥款前，工程將無限期延遲，啟德至紅磡段通車無期，影響約 3000 名工人就業；暫停工程亦會引伸額外支出，包括要回填已經開挖的工地、處理施工設備及遣散員工等，將來工程重啟，港鐵要重新招標，亦要重新擬定工序，包括重挖回填的工地，所需開支遠超現時申請的額外撥款。
議會陣線毛孟靜批評政府「感情勒索」、「發窮惡」，「你一定要撥錢過嚟，唔係就死比你睇，唔撥都唔得啦。」威脅財委會必須通過撥款。民主黨鄺俊宇則斥「港鐵一錯再錯，運房局監管不力」，但至今無人需要為此負責，「沙中綫攞 100 億，你真係食錯藥。」又指陳帆言論是「靠嚇」，「最大打擊咪就係林鄭政府監管不力，100 億係我哋納稅人嘅血汗錢，呢啲錢我哋用落社會福利可以派兩年幾生果金啦。」
建築、測量、都市規劃及園境界建制派議員謝偉銓認為，雖然沙中綫工程龐大，有變數在所避免，但質疑為何風險全部由納稅人承擔，港鐵作為項目管理人好像無需負責。
陳帆回應指負責的港鐵員工已離開崗位，但因檢討尚未完成，現時不能簡單提出一個人名就可以。他又指自己作為政治問責官員，有責任嚴肅跟進調查報告的建議。
